Review about job: Итеко Россия, Новосибирское АТП - Нижний Новгород

Со стороны водителя Ситуация ничуть не лучше На момент работы -За каждое малейшее опоздание на погрузку/выгрузку, штраф, и никого не волнует по каким причинам -Запредельные требования, обязаловка пробега 800км в сутки(кто ездил на грузовиках, поймет), и никого не волнует что что за спиной у тебя 30 тонн и половина машины не работает \- Получаешь заказ, до него ехать хоть и порожним, но больше 1500км, а погрузка у тебя меньше чем через сутки, опоздал штраф, ГАИ поймали на нарушении РТО, сам виноват, отвечаешь за это сам и штраф оплачиваешь сам -Логисты на контакт идут один из десяти в лучшем случае, и из тех половина не хочет понимать и слышать о чем ты им говоришь, их волнует только груз отправить а как, кем, с кем, и куда это всё по барабану -Почти все спорные вопросы решаются только через директора АТП, и то, только со скандалами, и то не всегда -Где бы ты не жил, что бы тебе не обещали о том что работать будешь в своём регионе, почти 100% поедешь в совершенно другой угол страны -Что бы отбить обещанную ЗП, которая (рублей/час) не больше тех же средних зарплат любого муниципального предприятия, нужно летать стоя(а потом удивляемся что водители большегрузов творят на дороге и засыпают на ходу), и то половина той ЗП останется в дороге на обеспечение своей жизни и бытовых нужд, остальная половина вероятнее уйдёт на лечение -Механникам плевать на состояние техники, главное что бы ты за ворота выехал, -Инструмента в машине, от силы балончик из хлебного варенья и пластилиновая монтажка которую в руках согнуть можно, на вопросы "а что делать случись что в дороге? " Отвечают "Звони, всё решим! " А как на трассе встанешь, "Ты знал куда едешь, почему с собой не взял"(едешь на работу в другой город, в маленькой барсетке везёшь трусы, носки и два чемодана инструмента с собой) в итоге на трассе с машиной любись как хочешь, тормози попутки выпрашивай ключи -Тотальный контроль за движением, не успел остановится по нужде, уже телефон разрывается "а чего стоим? " \- Приехал на выгрузку, а там очередь под сотню машин и выгружает один несчастный, еле живой кран, регулярные звонки от логиста "ну пойди денег предложил что бы тебя вперед разгрузили, без очереди, чего ты там, неделю что-ли стоять собрался? " \- График работы для садо-мазохистов 6/1(не считая смешного отпуска в 28 дней) в идеале 24/0, по факту, если соблюдать требуемые нормы, то часов 15-18 за рулём, а остальные 6-9 часов на заправки(при частых очередях на АЗС по часу) приёмы пищи и отдых на своё усмотрение. Если есть романтики которых тянет дорога, а остальное не важно, то там таких любят и ждут