С 1 мая вступает в силу коллективный договор между
профсоюзными
организациями и администрацией Новороссийского морского порта. Подписанию
документа предшествовала "итальянская"
забастовка докеров в декабре минувшего года. Одной из главных причин конфликта
была угроз снижения зарплат. В новом
колдоговоре этой проблеме уделили много внимания. Но профсоюзная сторона и
теперь считает, что вопрос остается открытым,
планирует собрать трудовой коллектив для его обсуждения. Впрочем, открытыми
остаются и многие другие вопросы: "Итальянка"
вспыхнула в порту в ответ на приказ начальства о снижении расценок на
погрузочно-разгрузочные работы. Это обосновывалось
внедрением новой техники. В ответ докеры стали работать по всем правилам, что
резко сократило производительность труда.
Соответственно, упал оборот грузов и прибыли порта. Начальство тут же село за
стол переговоров. Трудовой
коллектив на переговорах представляли сразу три профсоюзные организации. Кстати,
во время "итальянки" в поту появились
штрейкбрехеры. Чтобы они могли спокойно работать, их окружили кордоном милиции.
Итогом долгих и трудных дебатов между
администрацией и профсоюзами стал новый коллективный договор, где подробно
рассмотрены вопросы начисления окладов, премий и
различных надбавок. - Мы добились того, что доля оклада в зарплате выросла до
75% , а доля премии, понятно, сократилась, -
комментирует ситуацию лидер первички профсоюза работников водного транспорта
Евгений Попков. - Теперь работник более
защищен от произвола начальства, ведь премия выплачивается по усмотрению
администрации, а оклад - гарантированная выплата.
Расценки на выполнение погрузочно-разгрузочных работ выросли в среднем на 33%.
Но при этом, выросли и нормы выработки.
Причем, докеры считают, что рост последних не всегда обоснован внедрением новой
техники. Отдельные работы, действительно,
стали оплачиваться получше. Но в целом, по
словам Евгения Попкова, улучшения если и есть, то незначительные. Между тем,
зарплата докеров в последние годы не
повышалась. Сегодня она составляет около 20 тысяч рублей. Раньше бывало и
больше. Но чтобы заработать такие деньги
приходилось месяцами трудиться без выходных - практически на износ. Многие
докеры на себе проверили справедливость
поговорки "больше работаешь - меньше живешь". Причем, сами докеры составляют
примерно четверть от четырехтысячного
трудового коллектива порта. Работники других категорий получают значительно
меньше... Без особого оптимизма колдоговор
воспринимают и в другом портовом профсоюзе. По мнению лидера первички профсоюза
докеров Александра Перебоева (первичка
объединяет почти 1200 работников), говорить о победе трудового коллектива не
приходится. Удалось отбить атаку на прежний
уровень зарплат, давно назревший вопрос их повышения так и не решен. Впрочем, в
профсоюзе докеров признают, что заработки в
порту зависят не только от начальства, но и от экономических
партнеров порта. - Полной ясности того, что будет с заработками новороссийских
портовиков пока нет, - говорит председатель
Азово-Черноморской бассейновой организации профсоюза работников водного
транспорта Иван Крупский. - Зарплат рассчитанных по
новым схемам люди еще не получали. Ситуация прояснится в мае-июне. Нельзя
исключать, что тогда поднимется новая полна
недовольства.
Недовольство портовиков может подстегнуть и 10-процентное сокращение штатов.
Такое сокращение считается более чем
вероятным. Профсоюзы опасаются и того, что работников различных вспомогательных
подразделений выведут за штат порта в
специально созданные фирмы. Такой прием сейчас очень популярен. Он позволяет
лишить рабочих вспомогательных подразделений
социально-трудовых
гарантий портовиков, понизить их и без того невысокие зарплаты.
Особое возмущение в порту вызывают, так называемые, штрафные бригады. Туда, на
несколько месяцев, направляют тех, кто
часто болеет, уходит в учебный отпуск, является донором и др. Зарплаты в таких
бригадах намного меньше. Расчет прост: чем
меньше заработок, скажем, донора, тем меньше ему платить после сдачи крови. Тоже
со студентами. - Я получаю высшее
образование, кстати, по портовой специальности, - рассказывает докер Эдуард
Шаров. - Когда пошел учиться, меня сразу
спросили буду ли я, как положено по закону, требовать оплаты учебного отпуска.
Сказал, что буду и вот, оказался в штрафной
бригаде. При этом, разумеется, сильно потерял в заработке. Штрафные бригады есть
по всему порту. В Центральном районе это
210-я, в Западном - 307-я. Официально такие бригады "штрафными", конечно, не
называются. Работников туда переводят "по
производственной необходимости". Но все в порту знают, что это за
"необходимость": Для решения всех этих проблем и в первую
очередь, проблемы зарплаты, портовые профсоюзы намерены собрать конференцию
трудового коллектива. Там должен решиться
вопрос об официальном начале трудового спора, вплоть до объявления забастовки.
Тем более, что в последнее время портовики
все чаще требуют от профкомов перейти именно к этой форме борьбы. Правда, с
конференцией в порту уже несколько запоздали. -
Сегодня нас упрекают, что мы подписали плохой колдоговор, многие им недовольны,
- говорит Евгений Попков. - Но если бы мы
не подписали договор, у коллектива остались бы только гарантии, прописанные в
Трудовом кодексе. Люди лишились бы многого из
того, что есть сейчас. К примеру, ежегодной материальной помощи к трудовому
отпуску. Чтобы не было претензий, конференцию
нужно было проводить перед подписанием колдоговора. Тогда работники сами могли
бы участвовать в его обсуждении. Кстати,
несмотря на звучащую критику, первичка Е.Попкова за последнее время выросла со
100 до 500 человек. Недавно здесь получили
письмо из Калининграда от тамошних докеров. Они сталкиваются с такими же
проблемами и намерены повторить у себя действия
новороссийцев. Пока готовится конференция, портовики используют любую
возможность, чтобы заявить о своих проблемах. В
частности - первомайскую демонстрацию. Сегодня профсоюзы порта решают вопрос о
формировании общей колоны и лозунгах, под
которыми она пойдет.
P.S. Аналогичные события назревают в торговом порту Туапсе. Это тема
отдельного разговора.
<<
НАЗАД
Рабочая борьба в новороссийском порту
17 ноября 2008 23:24:07
378
Нам очень важна ваша поддержка
0
Пишите нам на
info@antijob.net

CENO-браузер откроет доступ ко всем сайтам и не посадит ваш телефон.
2 Комментариев