отзыв о компании Сбермаркет (Инстамарт)

Работал в компании около года, стал профессиональным водителем-курьером: ноль опозданий, ноль битых продуктов, оценки 5. И что в итоге? С увеличением стоимости доставки (апрель) заказов стало катастрофически мало. За апрель и за май получил по 45 тыс руб грязными. Из них вычитаем 12 тыс руб на бензин и откладываем деньги на ремонт, в результате выходит 30 тыс руб чистыми. (Математика для профи: в день пробег по 120 км. Стоимость амортизации 1 км, включая бенз = 8 руб минимум. В месяц 120км\*15дней\*8руб=14400 руб. И эта цифра более правдива. Например, один сотрудник поменял сцепление - минус 20 тыс руб срау. Эти затраты надо учитывать. И вообще, те, кто работают в такси или в доставке, и восхищается условиями - просто не умеют считать затраты, в т.ч. амортизацию. А ремонт наступает неизбежно). Радует, что эта цифра (30 тыс руб) стала появляться в некоторых объявлениях. Поэтому сверх-заработка не ждите. Система устроена таким образом, что курьеров много на точке - и это нужно для вывоза вечернего всплеска активности заказов. Днём работы может быть минимум: вы можете возить по 3 заказа в одном рейсе по 3 разным районам города. А вечером их будет больше. Но при этом есть окно заказов с 22 до 23ч. И кто его вывозит? Правильно, Вы. Даже если Ваша смена началась с 08:00. Кроме того, мощная система наказаний: - за отсутствие фирменной ужасной зелёно-оранжевой толстовки (1000 руб.) - за опоздание на 31 минуту - 2500 руб. - за невыход на смену - 2500 руб. - за своевольный уход со смены - увольнение и штраф 2500 руб. Система поощрений работала 1 сентября и в Новый Год. Больше премий не было. И за перевес фактически не доплачивают. Условно говоря, заказ в 60 кг Вы доставляете до двери за 180 руб. Даже в СНТ по грунтовой дороге, за 12 км от базы погрузки. (Туда-обратно 24 км). А груз может быть и 150 кг. весом. Тогда Вам за это доставку (24 км и 150 кг) заплатят целых 360 руб. И никого не волнует, есть ли лифт, работает ли, есть ли возможность припарковаться у подъезда. Подытоживая: Плюсы: 1) вы обретёте прекрасную физическую форму; 2) будут деньги для поддержания штанов, не более. Минусы: 1) статус самозанятого, а значит ничего, никаких гарантий, ипотеку не возьмете, больничный никто не оплатит; 2) карьерного роста фактически нет (старший курьер работает меньше, но и зарабатывает меньше); 3) большие пробеги авто (~120 км в день или 1800 км / мес), при 17 заказах в день по 180 руб каждый = 3 тыс руб; (чистый средний доход в день: 17\*180-120\*8=2100 руб) 4) ручная корректировка маршрута и добавление заказв в рейс постепенно уходит в прошлое, а маршрутизация от Яндекса всегда хуже ручной; 5) от ожидаемого дохода вычитайте 6% (плАтите налоги сами как самозанятый) и вычитайте 12-15 тыс руб на бензин и ремонты; 6) к Вам относятся как к расходному материалу: не нравится - уходите (С). Вам это скажет как супервайзер, так и любой другой низовой руководитель. За людей и профи не держатся, т.к. на рынке много свежего оптимистичного «мяса»; 7) Вы ужасно тупеете на работе; 8) мощная система штрафов (по 2500 руб.); 9) Вы обязаны носить некрасивую форму «клоуна» с правым оранжевым рукавом (иначе штраф); 10) фактически смена длится по 12-15 часов и отсутствует обеденный перерыв (где успел, там поел); 11) доставка грузовых (тяжёлых) заказов оплачивается по смешным расценкам, а до 60 кг возите бесплатно.